昨天晚上小米SU7参数图片）的发布会直接引爆了轿车圈的流量暗码，而车企们的惯例操作，当然是蹭流量了。来看看这几家车企的产品是怎样做的吧！
先看吉祥银河E8，这张图是MYAUTO朋友圈中呈现频率最高的图片，而且在小米SU7价格还未发布的时分就现已被处处转发了。从宣扬海报来看，吉祥银河E8紧扣产品卖点，试图用四个“大”奉劝小米SU7的准用户们往这边看过来。
作为吉祥银河旗下的高端产品，银河E8与小米SU7在产品规划和装备方面打的有来有回。银河E8的车身长度比小米SU7要长，高度更高。但车身宽度和轴距却比不上小米SU7。更进一步来说，银河E8看起来更细长，小米SU7更“胖”，更低趴。屏幕这一块，选用大通屏规划的银河E8看起来更有科技感，满眼皆屏也是当下自主高端的规划方向。但能确认的是，虽然吉祥银河E8价格比小米SU7低一些，但在拿捏人心这块，吉祥银河还有适当长的路要走。
假如说吉祥银河E8蹭流量是因为银河E8的定位和定价与小米SU7有所类似的话，吉祥缤越的这番操作，那就有点强行拧瓜的意思了。
小米SU7好歹也是二三十万元的车子，你这7万元起交个朋友是个啥意思，是几个意思？何况吉祥新缤越底子就不是新能源车、不在同一个尺度等级，也不在同一个价位等级，性价比从何而来？假如说性价比的话，MYAUTO家里的雅迪电动车不烧油，才卖几千块钱，仍是无级变速带敞篷的，性价比是不是没边儿了。
虽然北京现代被人批成了边角料品牌，但勇于打出“油比电强”的标语，看起来有些隐喻小米SU7的意思。其实MYAUTO觉得北京现代第十一代索纳塔最应该直接去蹭小米SU7这波流量的。
这几年，北京现代一向面临着转型期间的巨大压力，为了安稳销量。第十一代索纳塔起步价直接定在了13.98万元，假如再算上其他优惠的话，起步价最低已下探到了12万元区间。瞧瞧帕萨特迈腾、日产天籁、本田雅阁、广丰凯美瑞这些车，索纳塔原本是要跟这些车型去竞赛的，但现实是不如人意。已然第十一代索纳塔直接放下了身段，趁着上市的这波热度，北京现代第十一代索纳塔勇于去蹭流量，也是值得合资品牌们去学习的。
汹涌的7不如线的这波广告来的是十分奇妙。这是一款以性价比著称的车型，具有与极氪007同源的SEA架构。但不管怎样看，非主流品牌下的车型，睿蓝7最缺的便是声量。趁着小米SU7上市这件事，睿蓝7以教科书般的方法朴实的蹭流量，这波操作能够。
左上方是米，还用一个圈加一个“米”，凯翼昆仑的规划师是怕观众姥爷们认不出来仍是咋的？从案牍自身来看，凯翼昆仑的传达点是车辆的价格，而表现产品价值的却只有归纳续航超1200公里这一行小字。MYAUTO觉得凯翼的规划师应该是没有提早做好预案，暂时快快当当的来这么一张图，也就那样了。
比起上面的一切案牍来说，纳米01的案牍是最没有火药味的。而且纳米还把自己放在了小米的后边。就车辆自身而言，纳米01在产品方面除了做工稍显粗糙之外，能拿出来讲的东西一点都不比小米SU7少。
你只需要想一想，这么一款定价7.48万元~1068万元的廉价车子，竟然能够给到你首任车主非营运状态下整车3年/不计路程，三电终身质保，你就说小米SU7能做到吗？纳米01没选去拉高踩低，而是以共创极致美好生活的名义与小米轿车一同向前，这份修养就挺让人敬仰的。