丰田又宣告召回了，并且这次数量比今年前两次大规模召回还要多，召回总量合计90万辆。
因为本次召回范围内车辆的发起机废气再循环阀（EGR阀）内部构成件或许会被燃油中较高浓度的氯成分腐蚀，导致阀体作动不畅。会形成发起机工作不良，极点情况下车辆会在低速行进中熄火，添加发生磕碰事端的危险，存在安全隐患。
EGR阀又称废气再循环阀，是轿车发起机的一个重要操控部件，将它安装在发起机上，可用来操控反应到进气体系的废气再循环量。
EGR阀一般坐落进气歧管的右侧，挨近节气门体，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。其作用是对进入进气歧管的废气量来操控，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。
依照当时的商场行情报价，EGR阀在商场上的价格在300-500元不等，而丰田轿车此次在华宣告召回近90万辆，均要换掉EGR阀，则至少要花费2.7亿元。加上运送，人工等费用的发生，估量此次召回成本会挨近3亿元。
此次丰田在国内召回的近90万辆车掩盖旗下多款抢手车型，包含广汽丰田威兰达、C-HR、凯美瑞，RAV4荣放；一汽丰田奕泽和亚洲龙，以及雷克萨斯的多款车型。详细召回日期及批次如下：
广汽丰田轿车有限公司决议自2022年4月16日起召回以下车辆，合计468465台。
2020年4月15日至2020年7月6日期间出产的部分威兰达轿车，合计18402辆；2018年7月27日至2020年7月7日期间出产的部分C-HR轿车，合计105165辆；2017年12月7日至2020年10月10日期间出产的部分凯美瑞轿车，合计344898辆。
天津一汽丰田轿车有限公司决议自2022年8月31日起召回以下车辆，合计194058辆。
2018年5月4日至2020年7月10日期间出产的部分奕泽轿车，合计93792辆；2019年3月5日至2020年9月4日期间出产的部分亚洲龙轿车，合计100266辆。
丰田轿车（我国）投资有限公司决议自2022年4月16日起召回以下车辆，合计127496辆。
2018年12月24日至2020年5月18日期间出产的部分进口雷克萨斯UX200轿车，合计609辆；2018年12月24日至2020年4月24日期间出产的部分进口雷克萨斯UX260h轿车，合计12364辆；2018年2月13日至2020年4月24日期间出产的部分进口雷克萨斯ES300h轿车，合计60751辆；2019年7月29日至2020年4月17日期间出产的部分进口雷克萨斯ES200轿车，合计39636辆；2018年6月25日至2020年4月28日期间出产的部分进口雷克萨斯ES260轿车，合计14136辆。
四川一汽丰田轿车有限公司长春丰越公司决议自2022年4月16日起，召回2019年10月14日至2020年7月30日期间出产的部分RAV4荣放轿车，合计108235辆。
即日起厂家会对在上述批次中的车主取得联络，奉告召回事宜。当然，召回修补前，若呈现发起机毛病灯点亮、发起机反常颤动现象，用户应立即联络经销店并到店查看修补。
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